通用开始裁员合同工 明年1月对全薪员工大范围裁剪

通用汽车证实,在其位于密歇根州庞蒂克(Pontiac)的全球产品部门/工程部门的合同工已经被裁,但这一数量“非常少”。

按照计划,通用汽车在北美的54,000名受薪和受薪合同工将被裁剪掉15%,这一人数超过8,000人,包括25%的高管。而据估算,这次全部裁员的人数大约在1.5万人。

通用可能关闭北美的数家工厂。随着这些工厂的关闭,通用在北美将放弃一些轿车车型的量产,包括别克君越、凯迪拉克CT6、凯迪拉克XTS、雪佛兰Impala、雪佛兰科鲁兹以及Volt等车型。

通用开始裁员合同工 明年1月对全薪员工大范围裁剪

通用汽车发言人帕特-莫里西(Pat Morrissey)表示,密歇根州庞蒂克的裁员是一个“非常孤立”的群体,但按照成本削减措施的一部分,通用汽车一直在“大幅削减”合同工。　

通用汽车通过裁员和关闭工厂等措施,希望到2020年底,节省60亿美元开支,其中45亿美元来自成本控制,15亿美元来自较低的资本支出。

莫里西证实,通用汽车预计在明年1月对内部受薪员工进行更大范围的裁员。通用汽车拒绝就其雇佣了多少合同工以及打算裁员多少发表评论。

通用开始裁员合同工 明年1月对全薪员工大范围裁剪

10月底,通用曾向北美约1.8万名拥有12年及以上工作经验的领薪员工发出自愿离职要约,目的是帮助公司削减成本。通用计划从2015年到2018年间削减65亿美元成本效益,而目前的自愿买断计划正是对前一项计划的补充,将削减2亿美元。

那些收到“买断”计划邀约的员工必须在今年11月19日之前做出决定,如同意后,需在年底前提出自愿离职,而不愿离职的,通用将评估裁员方案。目前,“买断”计划已经结束。

据《底特律自由报》报道,通用“买断”计划的目标是7,000名员工,但截至最后期限当天,接受“买断”的员工只有4,000人左右。一位消息人士表示,通用汽车可能从1月15日开始对剩余的3000名员工进行裁员。

另一位消息人士表示,通用汽车已在11月29日前完成自愿“买断”。“和我们谈过话的经理们已经列好了名单,并将在明年1月选择裁员。”

汽车行业顾问兼经济学家乔恩-加布里尔森(Jon Gabrielsen)预计,未来三年汽车业将出现衰退态势,根据衰退的严重程度,通用汽车将失去7,000个领薪职位以及7,000个按小时计酬工作岗位。